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【長庚生技】真原漱口水-清潔配方(500ml-瓶)





商品網址:



商品訊息功能:

商品訊息描述:

長庚生技 真原漱口水-清潔配方 x1瓶(500ml/瓶)

產品說明│

真原漱口水「清潔配方」

■真原漱口水系列產品,採用安全、天然的成分,能夠溫和有效地維護口腔潔淨,經常使用可以促進並維護口腔健康。

■真原漱口水「清潔配方」所富含的天然深層潔淨元素,是長庚生技研發團隊將深海礦物質及微量元素,協同多種草本植物精油精煉轉化而成,可深入清潔、滲透,並促進口腔的清新。

■真原漱口水「清潔配方」與「保養配方」均屬最新一代可食用、安全、純天然的配方,建議您同時或輪替使用,親身體驗口腔的均衡與健康。





商品訊息簡述:









◆產品名稱:長庚生技 真原漱口水-清潔配方
◆產品規格:500ml/瓶
◆主要成分:天然深層清潔元素、深海微量元素、天然麝香草酚、天然桉葉醇、經獨特冷漿製程的純水。
◆保存方式:
1.請置於陰涼處。
2.使用後請旋緊瓶蓋。
3.請勿置於陽光直射以及兒童易取得之處。
◆保存期限:3年
◆使用方式:
1.請於飲食前後、起床、睡前及平日口氣不好時使用。
2.以瓶蓋取適量漱口水(約15-30ml),漱口30秒後吐出。
3.搭配使用「真原漱口水-保養配方」、「真原泥牙粉」與「真原泥牙膏」,效果更佳。
注意事項│
■本產品採用純天然、食用級配方,即使食入亦安全無虞。
■長期置放可能出現沉澱,請搖晃後使用
◆製造日期/有效日期:保存期限三分之一以上之有效期限。
◆投保保險公司:第一產物保險
貸款期數試算
◆責任險字號: 第一產物保險1008字第02PR000423號
◆產品責任險:最高責任險30000000元
◆廠商名稱:長庚生物科技股份有限公司
◆廠商電話號碼:0800-030-123
◆廠商地址:台北市105敦化北路201號8樓











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▲一把火燒掉泰豐中壢廠,也讓老字號輪胎品牌再次引起討論。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

昨(17)日在桃園中壢遭祝融的泰豐輪胎,旗下品牌正是紅遍世界的「飛達輪胎」(Federal飛德勒),1954年成立時,靠著生產平價轎車胎起家,直到第三代董事長馬述健於1998年接下老牌後,靠著美式思想與霸氣作風,最終成就了台灣第一條高階跑車胎,也讓泰豐輪胎躍上國際舞台。

▲名氣響亮的595系列輪胎,是第一條正港MIT性能跑車胎。(圖/翻攝自飛德勒輪胎官網)

馬述健自幼在美國長大,回台接下泰豐輪胎時連中文都不會說,還需要靠翻譯才能管理公司;不只語言上的隔閡,承襲美式教育的他,完全不遵循傳統的孔儒思想,就在公司老臣都反對研發跑車胎時,馬述健直接將50歲以上員工優退,換上一批年輕新血,利用下班時間進行研發,即使日本顧問也不看好,仍成功以「595」系列產品打響第一砲。

▲除了產品的優異性能外,馬述健也相當重視賽車運動,至今仍持續投入相關領域。(圖/翻攝自飛德勒輪胎官網)

從小不愁吃穿的馬述健,玩車經驗相當豐富,自然瞭解層峰玩家的需求,雖然「595」的耐用度無法與進口胎相比,但優異的抓地表現、平實的定價策略、加上積極於龍潭賽車場推廣,不只快速打響「飛達」名號,更在新胎推出兩年後,讓泰豐轉虧為盈,並於幾年後推廣到全球市場,時至今日,不斷進化的595系列輪胎,仍受到許多玩家的愛用。



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裕隆集團汽車事業高層人事異動大震撼,擔任納智捷汽車總經理近10年的胡開昌,轉任顧問,職缺由裕隆日產汽車總經理蔡文榮接任;裕日車總經理職務則由副總經理李振成升任。新人事案從4月1日起生效。



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同時間異動的,還有大陸東風裕隆汽車副總經理白清源,將調回台灣,擔任納智捷汽車副總經理職務。

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往常裕隆集團高階人事異動多會在年初、7月的董事會上討論,昨(27)日卻一反常態,選在年報公布前夕,突然拋出多個高階人事異動案,引發外界高度側目。據了解,昨(27)日裕隆、裕日車的董事會,原本規畫只是通過去年財報等議案,上周六裕隆集團總管理處卻突然通知變更議程,增加高階經理人異動案。裕隆集團昨天發出聲明表示,裕隆深耕台灣汽車事業發展,基於集團組織傳承體制、培育年輕專業經理人,建構集團汽車事業專業團隊,集團進行人事布局調整,其中納智捷總經理胡開昌轉任顧問,將借重其豐富經歷,給予納智捷品牌經營指導;納智捷品牌經營管理將轉由蔡文榮接任負責;原裕日車總經理職務,由李振成升任。裕隆集團指出,納智捷為集團核心汽車自主品牌事業,胡開昌自從品牌草創之初加入,至今近10年,建立、帶領台灣納智捷團隊,一步一腳印為品牌經營奠下穩固基礎,產品獲得消費者口碑與市場認同。新任納智捷總經理蔡文榮在裕隆集團服務超過35年,自裕隆汽車工程中心開始一路歷練,擁有研發、業務、企畫等相關多元管理經驗,擔任裕日車總經理期間,實際參與經營大陸事業、與日產汽車合作等經營實務,為全方位的專業經理人,將借重他豐富資歷與經驗,持續深耕納智捷品牌經營,強化納智捷在研發、生產、銷售業務單位的整合策略合作,協同集團事業體推動自主品牌事業發展,持續優化納智捷產品與經營體質,帶領納智捷邁向嶄新的一頁。至於新任納智捷副總經理白清源,在為納智捷在對岸開疆闢土多年後,也在這波人事調整案中,被調回台灣,未來可望分攤納智捷副總經理曹中庸身上的重擔。曹中庸自今年初主管營銷業務的協理李昌益離職後,就身兼兩職迄今。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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對於遊覽車司機工時問題,勞動部長林美珠昨在立院備詢時指出,工時與駕駛時間是兩回事,依《勞基法》規定,只要不受雇主約束,可以自由支配時間,就叫做休息,「如果(司機)把車門關起來,可以散步、做操,也算休息」。對此,國民黨立委李彥秀今(18)日在臉書po文批評,林美珠此番話,「政府不但帶頭當慣老闆,還開班授課指導雇主如何當慣老闆,如何擺脫過勞之島的惡名」。

李彥秀說,林美珠的發言突顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶,交通部長賀陳旦青年創業貨款日前也說,台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的,可見閣員們完全分不清楚什麼是休息,什麼是待命。

李彥秀表示,她更擔憂,林美珠這樣的說法,等於給雇主更多擴大解釋的空間,如果依照這個邏輯去執行勞檢,對勞工更加不利。

李彥秀批評,「政府不但帶頭當慣老闆,還開班授課指導雇主如何當慣老闆,如何擺脫過勞之島的惡名」。

遊客下車遊憩司機工時如何認定?

勞動部說明,《汽車運輸業管理規則》對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」;《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」,除執行駕車工作外,發車前檢查甚或於收班後之打掃整理時間等,均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」,兩者規定並無扞格之處。

勞動部表示,《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下,於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務,或受令等待提供勞務之時間;「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離,自由利用的時間。因此,勞工受雇主命令等待提供勞務的時間(俗稱待命時間),仍應認屬工作時間。

勞動部舉例,如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後,遊客下車至景點遊憩的期間,該時段駕駛可以自行利用的情況,就不屬工作時間。但若是有遊客停留於遊覽車上,或是駕駛仍處於「隨時等待」、「提供勞務」的待命狀態,這段期間駕駛實際上無法自行利用者,就應屬工作時間。

 

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