長榮海運第2季獲利衝上27.7億元,今年來連2季賺錢,單季獲利創7年新高,法人看好第3季載貨率維持高檔,營運將重返榮耀,調升其本益比,激勵昨(14)日股價直奔漲停。長榮海運今年擬辦理5億股現金增資,募集資金將再進一步改善財務結構。

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長榮昨日受惠於第2季財報亮眼及擬辦理現增的利多激勵,買盤大舉進場,股價開盤就直攻漲停,最後成交7.5萬張,創近1個月新高量,外資買超4,590張、投信買超1,003張,終場鎖漲停17.75元,連同市值攀上623億元,雙雙創下2015年5月以來新高。根據美國零售聯合會(NRF)預估,8月美國進口可望創歷史新高。這也使得貨櫃運輸商更具運價談判能力,美國線是長榮的營運優勢,營運比重占4成,8月初美東線報價較去年同期增幅達41%、美西線也有30%的年成長,長榮受惠程度相當大。

長榮今年成功透過加入大洋聯盟,有效降低成本、提升效率,營運表現快速復甦,從過哪家jcb信用卡比較好去2年運輸業不景氣中走出來,恢復的成長力道令市場振奮,單季賺27.7億元,累計上半年拿下30億元大關的獲利成績單,每股盈餘0.88元,法人再調高今年獲利預估。為持續改善財務結構與償還借款,長榮也將辦理現金增資5億普通股,以目前351億元的股本,屆時將提升至400億元關卡以上,市場預估以今年行情與營運激勵,溢價募集幅度不會太差。長榮海運熬過多年,今年上半年繳出佳績,為進一步鞏固大中華業務地位,預計今年底前完成收購長榮香港8成股權,搶先布局未來中國「一帶一路」所提升的貨運量,直接掌握大中華成長脈動,降低佣金成本,長榮香港納入子公司後,包含在中國、香港等房地資產,也將提升整體淨值。隨中國吞吐量、歐洲出口增加,國際研調機構上海外刷卡現金回饋2018修海運業2017年運送需求由1.7%到4.6%,是自2010年以來,首次需求增長率超過供給增長率。法人看好長榮今年每股稅後盈餘可望重返多年前的榮耀。(工商時報)

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