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        • 作者:鍾紹華


        • 出版社:大都會


        • 出版日:1021001


        • ISBN:9789866152900


        • 語言:中文繁體


        • 裝訂方式:平裝












        內容簡介





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        因為它賣的是造端午節禮盒宅配型、是噱頭,所以消費者依舊大方買單。





        快樂兒童餐到底讓誰買到了快樂?

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        行銷不單單只是一種糖衣式的包裝,說到底,它更是一種「衝動操控學」!從業者自身的定位、對消費者的管理、以及掌握轉瞬即逝的商機等,滿滿都是學問。有鑑於此,本書精選和總結全球經典的企業成功經營策略與成功的銷售技巧案例,讓人們明瞭成功的行銷是「從生活中來,又將回到生活中去」的這個不變真理,有的案例著重在銷售前期的醞釀,有的著重在銷售的全程策劃,有的則涉及企業的自我定位與經營策略。透過本書,將能藉由全世界著名的成功案例深度理解企業的成敗之因,進而將之引為自身的成功之矛與守成之盾。









        作者簡介





        作者介紹



        鍾紹華





        行銷戰略專家,專職講師,遊歷各國百大企業廣開講座,備受一線營銷主管推崇。豐富的成功行銷經驗以及多年來對於個別實例的鑽研,信手拈來皆是經典案例,其縱橫剖析之間,令人能輕易洞見成功行銷背後的真實因果



        譯者介紹











        目錄





        前言:行銷是企業賴以生存的命脈





        第1章行銷巧思,抓住消費者眼光



        麥當勞成功塑造歡樂形象/高明設計,征服知名品牌/雜誌香頁廣告,聞得到商機/刺激購買慾望,是成功銷售祕訣/「無限期維修」,打響企業名號/變形金剛橫掃市場,周邊商品大賣/多角化宣傳,爭取公平競爭/小心吃到「乳酪金幣」!/亮眼行銷,創造無窮商機/抓住顧客心理,帶動銷售業績/「三秒膠」的推銷絕技/自有品牌,省下大筆行銷費/藉活動造勢,打出品牌知名度/累積人脈,就是累積錢脈/引人注意的懸賞促銷法/說明產品缺點,讓消費者安心/產品堅固耐用,打開市場口碑/提供優質服務,英航奪回市場/品質取勝,不打價格戰





        第2章用對行銷手法,創造財源



        鎖定消費族群,明確出擊/銷售四部曲,挑動消費者的心/做對市場區隔,行情看漲/運用訂價策略,商品多元發展/學習麥當勞,搶當中式速食龍頭/免費留影,招睞遊客上門/換個說法,贏得顧客信賴/曲線進攻,換來最後勝利/「襯托銷售」策略,與名牌並駕齊驅/巧用「美人計」,搧動消費者的心





        第3章創意經營,商機處處



        行銷奧運,逆勢轉虧為盈/看準消費族群的魔法行銷術/先賠再賺的高明吸客法/創新,才是企業恆久利基/低價量產,搶占消費市場/提供互利措施,攻下對手市場/多角化經營,拚出企業新出路/反其道而行,抓準進場時機/觀察消費需求,商機在身邊/不惑於潮流,發掘真正商機/強化產品優勢,增加競爭力





        第4章品牌形象是打造出來的



        潛在欲望,塑造個性化商品/電影配可樂,賣得是歡樂氣氛/皇室加持,身價看漲/開創獨特品牌,低價策略奏效/用老二戰術,仿效競爭對手/遠渡重洋鍍金,打開國內市場/闖出名號,打造自我品牌/塑造專業形象,競爭力不墜/悄悄研發新品,重擊對手/捍衛商譽的專利權保衛戰/抓住消費族群,推出創意元素/不花大錢,也能巧妙行銷/分期付款創舉,買賣雙贏/回饋利潤,另闢銷售網/優質售後服務,樹立企業形象





        第5章產品定位,搶先嗅出商機



        獨特包裝與配方,穩坐飲料龍頭/顧客的意見就是鈔票/預測準確的經營之神/定價塑造高檔形象/國際化賽事,讓產品話題不斷/創造價值,不被時代淘汰/拳擊式產銷計畫,搶佔商機/看準趨勢,延攬人才拓疆土/深入跨國通路,強調商品特/扶持競爭對手,創造互利價值/了解市場需求,找出企業利基/抓住市場需求,區隔產品/從銷貨狀況做即時的靈活判斷/追求輕薄短小的時代潮流/跨國結盟,利於技術創新/分散對手注意,異軍突起/新穎設計,重新擄獲消費需求





        第6章名人加持魅力,廣告效果加乘



        以公益之名,刺激銷量/國際影星讓商品看來更可口/善於形象包裝,創造媒體效應/連第一夫人也喝的飲料/提供明星服裝,增加曝光率/總統金口帶來廣告形象效益/小商品靠電視轉播,創造大利潤/白蘭地進入白宮,打開美國市場/名人光環,打開知名度/連環累積印象,廣告效果加乘/贈品行銷法,讓電影紅遍海外/逆向宣傳,抬高身價/「名人效應」讓滯銷商品看俏





        第7章抓準消費心理,激起購買欲



        塑造搶手形象,創造渴求心理/預期划算心理,折扣商品狂銷/預期漲價心理,囤貨銷售一空/一舉多得的頂級定價策略/逆向操作,醜陋玩具變黃金/瞄準年輕族群,新款商品暢銷/抓住頂級客層,大賣高檔貨/物以稀為貴,創造市場價格/?買斷策略」奏奇功/免費飲酒帶來的商業效益/看似「賠本」的賺錢買賣/贈品促銷奏效,帶動商品買氣/祭出「限量」招數,加速購買決心/「得不到最珍貴」的逆向銷售法/讓人無法拒絕的高帽子推銷術/畫出未來藍...















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        兼行政院觀光發展推動委員會召集人的行政院政委張景森昨(14)日表示,上週出訪日本時首重如何提升來台日本旅客數量,期望2020年來台日本觀光客衝刺目標達250萬人次,台日互訪觀光客達700萬人次。



        張景森說,「台灣赴日旅客一年430萬,來台日本人一年才190萬,一來一往赤字太大,應強化台灣的觀光市場。」觀光局統計,2016年來台日客約189.6萬人次,雖較2015年約162.7萬人次略微成長約26.9萬人次,但2015年來台日客卻比2014年約163.5萬人次少了0.8萬人次,顯示來台日客未進入穩定增加階段。

        對照國人赴日旅遊人次差距甚大,2016年國人赴日約429.5萬人次,2015年379.8萬人次、2014年297.2萬人次,成長幅度大舉超過來台日客人數,觀光旅遊業產值出現逆差。今年6月初於日本登場的「台日觀光高峰論壇in四國」,立下台日攜手創2020年互訪700萬人次新目標,張景森說,他希望2020年旅台日客可上看250萬人次,國人赴日則為450萬人次,這一趟去日本參訪時,沿路都在與幕僚討論因應策略。張景森等人也赴箱根訪察多元運具發展,隨行的交通部次長祁文中表示,多元運具一直是台灣發展觀光的長遠目標,不只可提供遊客各式大眾運具的服務,在總量管制上也可以做的比較好。據了解,未來日月潭可結合高鐵、台鐵、纜車、遊艇等,是台灣較具發展潛力的區域。目前日月潭較有潛力成為類似箱根多元運具發展的觀光景點,官員指出,未來旅客搭乘高鐵到彰化站後,可轉乘已列入前瞻基礎建設計畫的台鐵田中支線,串連集集線並在車埕站輔以纜車進入日月潭,接著旅客可以搭乘環湖巴士、觀光船遊玩,也可以纜車進入九族文化村等。官員表示,而目前台灣多元運具發展主要著重在大眾運輸與旅遊產品的結合,包含台灣好行連結台鐵、高鐵等交通樞紐,並將附近旅遊景點相互串連,形成套裝式的觀光行程,而「台灣觀巴」則是主打少人數即可成行的觀光運具選擇。(工商時報)



        兼行政院觀光發展推動委員會召集人的行政院政委張景森昨(14)日表示,上週出訪日本時首重如何提升來台日本旅客數量,期望2020年來台日本觀光客衝刺目標達250萬人次,台日互訪觀光客達700萬人次。



        張景森說,「台灣赴日旅客一年430萬,來台日本人一年才190萬,一來一往赤字太大,應強化台灣的觀光市場。」觀光局統計,2016年來台日客約189.6萬人次,雖較2015年約162.7萬人次略微成長約26.9萬人次,但2015年來台日客卻比2014年約163.5萬人次少了0.8萬人次,顯示來台日客未進入穩定增加階段。

        對照國端午禮盒預購人赴日旅遊人次差距甚大,2016年國人赴日約429.5萬人次,2015年379.8萬人次、2014年297.2萬人次,成長幅度大舉超過來台日客人數,觀光旅遊業產值出現逆差。今年6月初於日本登場的「台日觀光高峰論壇in四國」,立下台日攜手創2020年互訪700萬人次新目標,張景森說,他希望2020年旅台日客可上看250萬人次,國人赴日則為450萬人次,這一趟去日本參訪時,沿路都在與幕僚討論因應策略。張景森等人也赴箱根訪察多元運具發展,隨行的交通部次長祁文中表示,多元運具一直是台灣發展觀光的長遠目標,不只可提供遊客各式大眾運具的服務,在總量管制上也可以做的比較好。據了解,未來日月潭可結合高鐵、台鐵、纜車、遊艇等,是台灣較具發展潛力的區域。目前日月潭較有潛力成為類似箱根多元運具發展的觀光景點,官員指出,未來旅客搭乘高鐵到彰化站後,可轉乘已列入前瞻基礎建設計畫的台鐵田中支線,串連集集線並在車埕站輔以纜車進入日月潭,接著旅客可以搭乘環湖巴士、觀光船遊玩,也可以纜車進入九族文化村等。官員表示,而目前台灣多元運具發展主要著重在大眾運輸與旅遊產品的結合,包含台灣好行連結台鐵、高鐵等交通樞紐,並將附近旅遊景點相互串連,形成套裝式的觀光行程,而「台灣觀巴」則是主打少人數即可成行的觀光運具選擇。(工商時報)





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        張景森說,「台灣赴日旅客一年430萬,來台日本人一年才190萬,一來一往赤字太大,應強化台灣的觀光市場。」觀光局統計,2016年來台日客約189.6萬人次,雖較2015年約162.7萬人次略微成長約26.9萬人次,但2015年來台日客卻比2014年約163.5萬人次少了0.8萬人次,顯示來台日客未進入穩定增加階段。

        對照國人赴日旅遊人次差距甚大,2016年國人赴日約429.5萬人次,2015年379.8萬人次、2014年297.2萬人次,成長幅度大舉超過來台日客人數,觀光旅遊業產值出現逆差。今年6月初於日本登場的「台日觀光高峰論壇in四國」,立下台日攜手創2020年互訪700萬人次新目標,張景森說,他希望2020年旅台日客可上看250萬人次,國人赴日則為450萬人次,這一趟去日本參訪時,沿路都在與幕僚討論因應策略。張景森等人也赴箱根訪察多元運具發展,隨行的交通部次長祁文中表示,多元運具一直是台灣發展觀光的長遠目標,不只可提供遊客各式大眾運具的服務,在總量管制上也可以做的比較好。據了解,未來日月潭可結合高鐵、台鐵、纜車、遊艇等,是台灣較具發展潛力的區域。目前日月潭較有潛力成為類似箱根多元運具發展的觀光景點,官員指出,未來旅客搭乘高鐵到彰化站後,可轉乘已列入前瞻基礎建設計畫的台鐵田中支線,串連集集線並在車埕站輔以纜車進入日月潭,接著旅客可以搭乘環湖巴士、觀光船遊玩,也可以纜車進入九族文化村等。官員表示,而目前台灣多元運具發展主要著重在大眾運輸與旅遊產品的結合,包含台灣好行連結台鐵、高鐵等交通樞紐,並將附近旅遊景點相互串連,形成套裝式的觀光行程,而「台灣觀巴」則是主打少人數即可成行的觀光運具選擇。(工商時報)



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