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長榮海運第2季獲利衝上27.7億元，今年來連2季賺錢，單季獲利創7年新高，法人看好第3季載貨率維持高檔，營運將重返榮耀，調升其本益比，激勵昨（14）日股價直奔漲停。長榮海運今年擬辦理5億股現金增資，募集資金將再進一步改善財務結構。
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長榮昨日受惠於第2季財報亮眼及擬辦理現增的利多激勵，買盤大舉進場，股價開盤就直攻漲停，最後成交7.5萬張，創近1個月新高量，外資買超4,590張、投信買超1,003張，終場鎖漲停17.75元，連同市值攀上623億元，雙雙創下2015年5月以來新高。根據美國零售聯合會（NRF）預估，8月美國進口可望創歷史新高。這也使得貨櫃運輸商更具運價談判能力，美國線是長榮的營運優勢，營運比重占4成，8月初美東線報價較去年同期增幅達41％、美西線也有30％的年成長，長榮受惠程度相當大。
長榮今年成功透過加入大洋聯盟，有效降低成本、提升效率，營運表現快速復甦，從過哪家jcb信用卡比較好去2年運輸業不景氣中走出來，恢復的成長力道令市場振奮，單季賺27.7億元，累計上半年拿下30億元大關的獲利成績單，每股盈餘0.88元，法人再調高今年獲利預估。為持續改善財務結構與償還借款，長榮也將辦理現金增資5億普通股，以目前351億元的股本，屆時將提升至400億元關卡以上，市場預估以今年行情與營運激勵，溢價募集幅度不會太差。長榮海運熬過多年，今年上半年繳出佳績，為進一步鞏固大中華業務地位，預計今年底前完成收購長榮香港8成股權，搶先布局未來中國「一帶一路」所提升的貨運量，直接掌握大中華成長脈動，降低佣金成本，長榮香港納入子公司後，包含在中國、香港等房地資產，也將提升整體淨值。隨中國吞吐量、歐洲出口增加，國際研調機構上海外刷卡現金回饋2018修海運業2017年運送需求由1.7％到4.6％，是自2010年以來，首次需求增長率超過供給增長率。法人看好長榮今年每股稅後盈餘可望重返多年前的榮耀。(工商時報)
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